Assim diz Ferris Bueller.......A vida passa muito rápido

 

Vídeo interessante, obrigado por postar.

 

Consigo entender por que o motor AMG está completamente coberto.

Os turbos modernos são incríveis. Suspeito que o AMG produza mais de 400HP, o que explicaria a melhor sensação na extremidade superior.

Também foi interessante ver o V6 e o I4 lado a lado até a primeira mudança, então o I4 desaparece devido à troca de marchas mais rápida.

Eu sei que meu Emira V6/MT é mais lento, mas ainda o amo. Estou muito curioso para saber como o AMG se sente na pista, sem um LSD. Carros que usam freios para limitar a rotação das rodas têm essa sensação "desajeitada" ao sair das curvas, pois a roda girando é parada com o sistema ABS.

 

Consigo perceber porque o motor AMG está completamente coberto.

Os turbos modernos são incríveis. Suspeito que o AMG faça mais de 400HP, o que explicaria a melhor sensação no topo.

Também foi interessante ver o V6 e o I4 lado a lado até a primeira mudança, então o I4 desaparece devido à troca de marchas mais rápida.

Eu sei que meu V6/MT Emira é mais lento, mas ainda o amo. Estou muito curioso para saber como o AMG se sente na pista, sem um LSD. Carros que usam freios para limitar a rotação das rodas têm essa sensação "desajeitada" ao sair das curvas, pois a roda girando é parada com o sistema ABS.

Amigo com i4 sport em Sanoma na semana passada.

 

Seu amigo no I4 amarelo faz uma linha melhor nas curvas do que aquele V6 cinza. Também é interessante que ele esteja rodando no modo Tour, onde o controle de estabilidade é muito invasivo. Eles parecem bastante equilibrados no geral. Isso deve ter sido com o GGLC, eu ia para aquele dia na pista, mas o trabalho atrapalhou, adoraria ter visto o carro.

 

Seu amigo no I4 amarelo faz uma linha melhor nas curvas do que aquele V6 cinza. Também é interessante que ele esteja rodando no modo Tour, onde o controle de estabilidade é muito invasivo. Eles parecem estar bem equilibrados no geral. Isso deve ter sido com o GGLC, eu ia participar desse dia de pista, mas o trabalho atrapalhou, adoraria ter visto o carro.

Os LSDs mecânicos são muito diferentes da frenagem das rodas baseada em ABS, eu me pergunto como isso é ao sair de uma curva.

Pingue-o neste tópico.

Who here has tracked their Emira?

Anyone here track their Emira? If so, did you track the car 100% stock or did you upgrade parts? Particularly interested if you changed out the brake fluid, pads, tires, etc.

www.emiraforum.com