Também mandei fazer uma terceira chave para o meu Evora. Quando terminei, era a única chave que funcionava. Após questionar, o revendedor observou que TODAS as chaves tinham que ser programadas ao mesmo tempo ou apenas a nova chave programada funcionaria. Foi isso que experimentei até que as 3 chaves fossem programadas pelo revendedor...

 

Uma chave morreu hoje, mas eu pensei que era "the man" porque tinha uma bateria sobressalente no porta-luvas. Bem, nem tanto, pois isso não adiantou nada. Tenho certeza de que estou feliz por ter tirado uma foto do meu PIN e ter este site para consultar. Fiquei preso apenas 20 minutos. Cheguei em casa e agora estou indo para a garagem com as duas chaves para reprogramar.

 

Uma chave morreu hoje, mas eu pensei que era "the man" porque eu tinha uma bateria sobressalente no porta-luvas. Bem, não tanto, pois isso não fez nada. Fico feliz por ter tirado uma foto do meu PIN e ter este site para consultar. Fiquei preso por apenas 20 minutos. Cheguei em casa e agora estou indo para a garagem com as duas chaves para reprogramá-las.

Sinto muito em saber, especialmente porque também guardo uma bateria sobressalente no carro para backup........estarei interessado em saber se é um problema de programação da chave ou se a bateria sobressalente também está descarregada.....? Como, eu me pergunto, a programação da chave seria descartada? (Adicionei um código de segurança PIN ao porta-luvas!)

 

Onde o código PIN é normalmente encontrado?

 

Onde o código PIN é normalmente encontrado?

Deve estar em uma etiqueta que veio com as chaves originais do revendedor. Ou você pode perguntar ao revendedor na próxima vez que for fazer a revisão (pode ou não fornecer o código por telefone).

 

Esta pode ser uma pergunta idiota, mas uma chave precisa ser programada para funcionar? Acabei de comprar um chaveiro e uma chave (cortada) ... que, a propósito, foi um processo incrivelmente fácil por cerca de US$ 150 enviados em 2 dias por meio de uma concessionária que a Lotus me indicou (sinta-se à vontade para me enviar uma mensagem privada ou perguntar se alguém precisar).

Eu presumo que o chaveiro precisa ser programado por causa do imobilizador. No entanto, se o imobilizador só entrar em vigor após 30-40 segundos após o destravamento do carro, eu hipoteticamente não poderia simplesmente trancar/destrancar o carro novamente com a chave ou o botão interno? Também poderia apenas garantir que ligo o carro dentro do prazo após destravá-lo. Me diga se estou perdendo alguma coisa aqui.

Eu vou tentar programar minhas duas chaves, só estou um pouco receoso de não conseguir e não ter nenhuma chave funcionando. Me diga também se alguém tem um vídeo ou algo parecido.

 

Esta pode ser uma pergunta estúpida, mas uma chave precisa ser programada para funcionar? Acabei de comprar um chaveiro e uma chave (cortada) ... que, a propósito, foi um processo incrivelmente fácil por cerca de US$ 150 enviados em 2 dias por meio de uma concessionária que a Lotus me indicou (sinta-se à vontade para me enviar uma mensagem privada ou perguntar se alguém precisar).

Eu presumo que o chaveiro precisa ser programado por causa do imobilizador. No entanto, se o imobilizador só entrar em vigor após 30-40 segundos após o destravamento do carro, eu hipoteticamente não poderia simplesmente trancar/destrancar o carro novamente com a chave ou o botão interno? Também poderia apenas garantir que ligo o carro dentro do prazo após destravá-lo. Deixe-me saber se estou perdendo alguma coisa aqui.

Eu vou tentar programar as duas chaves, só estou um pouco receoso de não conseguir e não ter nenhuma chave funcionando. Deixe-me saber se alguém tem um vídeo ou algo assim também.

Você poderia me enviar o revendedor de quem você comprou seu chaveiro?

Obrigado!

 

Existe aqui um guia sobre como programar chaves. Relativamente fácil, mas sim, seria necessário.

 

A lâmina da chave não desativará o imobilizador. O cancelamento temporizado do imobilizador é resultado do uso do chaveiro. Mas, o chaveiro deve ser sincronizado com o carro para funcionar. Portanto, você pode destrancar o carro com uma lâmina de chave o mais rápido que quiser, mas ele ainda não dará a partida. Então, como o DrHeLpErZx mencionou acima, você precisa programar o chaveiro.

Contanto que você tenha o PIN, você ainda poderá dar a partida no carro, mesmo que de alguma forma não consiga programar os 2 chaveiros (embora certamente seria um problema até que você conseguisse fazer os chaveiros funcionarem novamente).

 

Ah, isso faz sentido. Obrigado a você e ao DrHeLpErZx pelo feedback.

A lâmina da chave não desativará o imobilizador. O cancelamento temporizado do imobilizador é resultado do uso do chaveiro. Mas, o chaveiro deve ser sincronizado com o carro para funcionar. Portanto, você pode destrancar o carro com uma lâmina de chave o mais rápido que quiser, mas ele ainda não dará a partida. Então, como o DrHeLpErZx mencionou acima, você precisa programar o chaveiro.

Contanto que você tenha o PIN, você ainda poderá dar a partida no carro, mesmo que de alguma forma não consiga programar os 2 chaveiros (embora certamente seria um incômodo até que você fizesse os chaveiros funcionarem novamente).

 

Pensei em compartilhar minha experiência hoje adicionando uma chave/fob à que recebi quando peguei o carro. Segui estas instruções:



No geral, um trabalho muito fácil, na minha opinião. Minha única observação é que, para mim, pelo menos, adicionar o novo desativou o meu antigo, embora devesse conter 6. Não posso dizer se é um erro no código ou na redação das instruções. Mas meu conselho é que, enquanto você estiver lá, adicione novamente quaisquer fobs existentes. É apenas um clique em um botão em cada fob depois de inserir o pino.

Alguém sabe se, se você tiver um FOB funcionando, ainda precisa passar pelo protocolo para a desmobilização de emergência? Eu tenho dois FOBS funcionando, mas preciso programar um terceiro.

 

Alguém sabe se você tem um FOB funcionando, você ainda tem que passar pelo protocolo para a desmobilização de emergência? Eu tenho dois FOBS funcionando, mas preciso programar um terceiro.

Você tem um 400? Veja como adicionar um fob adicional:

 

Isto foi ótimo, FOB programado e funcionando. Obrigado.

ETA Na verdade, cancele isso. O imobilizador estava desligado. Tentativa nº 7 chegando... 😡

ETA: #8 foi o charme. Não estava ligando o último "1" de volta e desligando de novo. Foi um dia. Missão cumprida!

 

Acabei de programar o meu na concessionária. Desde a encomenda até ao agendamento da consulta, demorou quase 2 meses.

Do que o técnico me disse, essas coisas simplesmente quebram. Honestamente, acho que foi por eu deixar a chave cair o tempo todo quando tentava pendurá-la no meu chaveiro.

 

Meu revendedor queria me cobrar $225 para programar os fobs! Eu fiz isso sozinho usando o procedimento "corrigido" acima e foi simples, fácil e rápido.

 

Olá a todos, uma pergunta rápida... alguém sabe se o Evora GT 2020 usa um chaveiro de 433mhz ou 315mhz? Preciso de uma segunda chave e vejo ambas as opções na Lotuspartsonline.

Já tenho a lâmina da chave em branco e encontrei um chaveiro que diz que pode cortá-la na área de Dallas... (supostamente, veremos como isso vai!)

 

Olá a todos, uma pergunta rápida relacionada… alguém sabe se o Evora GT 2020 usa um chaveiro de 433 mhz ou 315 mhz? Preciso de uma segunda chave e vejo ambas as opções no Lotuspartsonline.

433 MHz para o mercado dos EUA.

 

Excelente, obrigado pela resposta rápida agentdr8!!!

 

Meu Evora 2011 recém-comprado veio com apenas um chaveiro. Entrei em contato com meu revendedor local e comprei um segundo chaveiro. Achei que pediria para eles obterem meu PIN e programá-lo para mim. Depois de duas horas de espera, eles disseram que não conseguiam programá-lo e que precisariam fazer algumas pesquisas. Saí com minha chave antiga e o novo chaveiro (e o PIN fornecido por eles) e tentei programá-lo em casa, sem sucesso. O revendedor disse que eu poderia querer verificar se todos os meus fusíveis estão bons. C8 e C21 estão bons. Passei pelas etapas do programa muitas vezes. Importa se os piscas para a entrada do PIN vêm da chave de ignição na posição I ou II? (ver página 53 do manual) Obrigado por qualquer ajuda que você possa dar!

 

Meu Evora 2011 recém-comprado veio com apenas um chaveiro. Entrei em contato com meu revendedor local e comprei um segundo chaveiro. Achei que pediria para eles pegarem meu PIN e programá-lo para mim. Depois de duas horas de espera, eles disseram que não conseguiam programá-lo e disseram que precisariam fazer alguma pesquisa. Saí com minha chave antiga e o novo chaveiro (e o PIN fornecido por eles) e tentei programá-lo em casa, sem sucesso. O revendedor disse que eu poderia querer verificar se todos os meus fusíveis estão bons. C8 e C21 estão bons. Passei pelas etapas do programa muitas vezes. Importa se os piscas para a entrada do PIN vêm da chave de ignição na posição I ou II? (ver página 53 do manual)
Obrigado por qualquer ajuda que você possa dar!

Você sabe qual chaveiro eles conseguiram? Os modelos 2011-2014 (A132M6099S) e 2017-2021 (A132M6224S) são chaveiros diferentes, embora tenham o mesmo formato.

 

Ainda não tive sorte em programar as chaves para o meu Lotus Evora de 2011. Quando insiro o código, nem chego à fase em que o indicador pisca rapidamente. Isso me levou a acreditar que o código estava errado. Após comunicação com o fabricante, confirmei que era o código correto (pelo menos o que foi originalmente programado). Isso significa que ou ainda não o estou inserindo corretamente (entre mim e o revendedor, passamos uma quantidade ridícula de tempo fazendo isso), o código foi de alguma forma alterado, o imobilizador/alarme foi alterado ou está com defeito. Alguém sabe como verificar, reparar, reprogramar ou substituir o imobilizador/alarme?

 

Eu ainda não tive sorte em programar as chaves para o meu Lotus Evora 2011. Quando insiro o código, nem chego à fase em que o indicador pisca rapidamente. Isso me levou a acreditar que o código estava errado. Após comunicação com o fabricante, confirmei que era o código correto (pelo menos o que foi originalmente programado). Isso significa que ou ainda não estou inserindo corretamente (entre eu e o revendedor, passamos uma quantidade ridícula de tempo fazendo isso), o código foi de alguma forma alterado, o imobilizador/alarme foi alterado ou está com defeito. Alguém sabe como verificar, reparar, reprogramar ou substituir o imobilizador/alarme?

Se eu me lembro bem de quando meu painel estava fora, a central de alarme autowatch PFK 457 tinha um adesivo com o código PIN nele, semelhante a este:

(foto de estoque, não minha)

Aqui está uma foto da minha quando estava desmontada (OBSERVAÇÃO: FOTO NA FOTO):

Se a central foi substituída e o adesivo estiver lá, o código PIN apropriado deve ser exibido.

 

Acredito que o PIN é codificado na ECU do imobilizador, então se for diferente do que o revendedor mostra como padrão, pode ser que alguém tenha trocado a ECU do imobilizador em algum momento. Para fazer isso novamente, você terá que remover a maior parte do painel.

 

Eu acredito que o PIN é codificado na ECU do imobilizador, então se for diferente do que o revendedor mostra como padrão, pode ser que alguém tenha trocado a ECU do imobilizador em algum momento. Para fazer isso novamente, você terá que remover a maior parte do painel.

Obrigado pela ajuda. Parece que foi trocado. Eu tenho o novo código e funcionou na primeira tentativa. Ela está toda montada de volta. Eu só desmontei metade do painel e usei um espelho e um celular para ler o pino. Decidi consertar a capa do airbag em uma data posterior.

 

Parece que tenho muito trabalho pela frente. Existem tutoriais sobre como remover o travessão (pelo menos o suficiente para chegar ao imobilizador)?

 

Parece que tenho muito trabalho pela frente. Existem tutoriais sobre como remover o painel (pelo menos o suficiente para chegar ao imobilizador)?

DIY: Evora Dashboard removal

The following uses the Service Manual, combine with notes and pictures I took while removing my dash in order to fix the passenger side airbag cover. This isn't the order I did it in, but is the order I would use if I were to do it again. Overall the job isn't difficult and can be done in an...

www.lotustalk.com

 

Fico feliz em saber do resultado positivo, mesmo que tenha sido uma jornada dolorosa.